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摩托车消声器的使用维护和修复方法

2022-07-07
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摩托车消声器是一种控制发动机排气噪声的装置,其功能将对环境产生很大的影响。其功能是允许气流正常通过,降低辐射的噪声能量。摩托车发动机的排气具有很强的气流脉动噪声。排气口配有消声器,可有效降低气流噪声,减少对环境的干扰,增加乘客的舒适性。但消声器使用一段时间后,消声效果会下降。本文结合使用经验介绍了一些消声器的使用.维修方法,延长消声器的使用寿命。

摩托车消声器一般可分为扩展室型和阻抗复合型。阻抗复合消声器主要用于坐式汽车。.轻便车,它由外壳制成.吸声填料.消声管等。废气顺序通过消声管进入位。.第二个扩张室分别通过膨胀和吸声填料吸收部分噪声,然后排入大气。阻抗复合消声效果好,高频.中频.低频可衰减,体积小,安装方便。缺点是去除积碳。.油泥比较困难,吸声材料容易失效。

扩展室型消声器,即抗性消声器,广泛应用于自行车。主要由消声筒主筒体组成。.筒心.消声管和隔板。其消声工作原理与电学滤波器相似,通过声传播管道的声阻抗变化,使部分声波衰减和消声。当废气以高速进入消声器时,它通常会通过三级膨胀.压缩的突变过程使气流速度快.振动频率和温度大大降低,声能减弱,收到消声效果。它没有吸声材料,结构简单,碳去除方便,对中间.低频气流脉动噪声消声效果较好,但高频噪声消声效果较差。扩张室消声器使用一段时间后,消声效果较差,逐渐失效,噪声增加。消声器故障的主要原因有两个:

一是发动机废气腐蚀和冲击造成隔板.筒体损坏;

二是由于发动机排气中的水蒸气在排气管内冷凝成水,未能及时排除.隔板和气体被蒸发氧化.锈蚀。这种情况在南方空气湿度较高的地区非常明显。同时,它也与车辆的使用有很大关系。当温度较低,且大多是短途使用时,对消声器的影响。当温度较低启动车辆时,排气中的水蒸气凝结在较冷的消声器筒壁和隔板上。如果车辆行驶时间较长,随着排气管温度的升高,未能从排水孔排出的凝结水蒸发,对排气管影响较小;如果车辆行驶时间较短,排气管内未排出的凝结水会积聚,对筒壁和隔板造成腐蚀。随着摩托车使用时间的增加,筒体和隔板会损坏.穿孔。

因此,在使用摩托车时,应注意:保持排气管下部的排水孔畅通,并经常清洗,防止堵塞。在排气管中加入一些润滑油,具有一定的防锈效果。但每次长时间行驶后,都应再次添加一些润滑油。由于长时间行驶,随着排气管温度的升高,原润滑油会蒸发。在实际使用过程中,排水孔容易堵塞,位置难以清理。此时,排气管下部的另一个直径约为2mm排水孔,增加排水能力,以后也容易疏通。由于孔径小,不会影响发动机的排气和噪音。如果排气管的隔板腐蚀腐烂,管体完好,排气噪音大,这里介绍一种简单的修复方法,可以降低噪音,而不需要更换整个排气管。如果管体损坏和泄漏,则需要修复管体。

摩托车消声器筒体修复尺寸图

这种方法特别适用GS125.GN125等型车辆使用的排气管。理论上,由于喷射噪声谱的中频率与喷嘴直径成反比,当孔的直径足够小时时,噪声频率可以提高到超声波范围,而不会干扰人。具体做法如下:找一块约00元:.3mm厚不锈钢片,按图1尺寸下料,尺寸A应尽可能大。在图示部分钻孔Ф1.5mm的孔,对125mL对于排气摩托车,总数应大于或等于140辆,均匀分布,孔间距应大于或等于8辆mm。在保证孔总数不变的情况下,孔间距越大,消声效果越好。将钻孔的不锈钢片卷成一个大的.一个小圆筒,大头的直径略大于Ф16mm,小头的直径是Ф13mm,卷起的边有5mm宽重合部分,尽量做得严密,防止大量漏气。小头端用钳子捏合成封闭状,一般捏成星形密封状,有一点漏气也无妨。这么简单的消声器就做好了。

摩托车消声器结构及安装简易消声器的示意图

将小头直接插入摩托车排气管尾部的孔中,利用消声管不锈钢板本身的弹性与排气管心脏产生摩擦。固定消声管时,应确保消声管在行驶过程中不会因排气冲击而脱落。发动机排气通过消声管中心排入大气,达到消声的目的。简单的消声管做成一个大一端的小台形,以便更好地使发动机排气均匀地进入气管中心,降低阻力。GS125.GN125等型摩托车消声器结构及简易消声器安装示意图2。www.mopei8.com

对于其他类型摩托车的抗性消声器,也可以参照这种方法进行修复。当摩托车排气量大于125时mL小孔的数量应该增加。由于筒体中心的隔板不一定全部腐蚀损坏,在制作简易消声器时,应检查排气口的插入深度,并根据结构尺寸调整非钻孔段和钻孔段的长度,主要是保证原筒体中心的排气孔与钻孔段重叠,并将所有简易消声器插入排气口。如果尺寸A如果缩小,小孔之间的间距会相应缩小,消声效果会变差。但是,由于阻力的增加,不能减少钻孔的总数,以防止发动机性能的降低。

由于排气口的排气通流面积有一定的余量,插入不锈钢管后,总排气管面积减少不大,不会影响发动机功率。通过小孔排气产生的阻力可以等于或小于原排气管本身的阻力,对发动机功率和经济性影响不大。使用一段时间后,可以轻松抽出简单的消声管进行清洗和检查。经过几个月的使用,笔者没有发现其他异常,对发动机效率的影响小于5%,符合一般消声器的要求,消声效果几乎可以达到新车的水平。制作简易消声器时要注意两点:一是提高消声效果,尽可能增加孔间距;二是降低排气阻力,尽可能增加孔数。这就要求尽可能大的尺寸A,当A当尺寸确定时,应配合孔间距和孔数。只要两者合作得当,就可以制作出令人满意的简易消声器,从而延长整个排气管的使用寿命。


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