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通用鼓11#自1992年以音速移动。
一个四冲程发动机只有在活塞做功后的排气行程接近尾声，以及进气行程的一开始，才有气门同时打开。高速发动机由于其每一次气门打开的时间较短，因此通用鼓的头部通常做得较短，可以让真空低气压在短时间内转回排气门。低档发动机由于转速较低，每一次气门同时打开的时间较长，所以通常排气管头也做得较长，让真空低气压带用较长时间才能回到排气门处。
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