排气管通用鼓的作用是排出来废气，根据不同的通用鼓改变发动机的特性。废气系统时，由于惯性力关系，废气后会出现真空泵低压带，向发动机出口转动，真空泵低压带气门转动。如果时长控制在接近排气过程结束时进气门已经开启并开始进气，即当排气门和进气门同时开启时，真空泵低压带会因真空泵吸力而同时开启排气口和进气口，真空泵低压带会因真空泵吸力而排出来，并将新鲜混合气吸入气缸，进而提升发动机的进气高效率。如果一辆1000ml的摩托车，在10000r/min的情形下，70%的实际进气高效率也不错。由于发动机排气门在高速行驶时不能在极短的时长内完全排出来废气，因此进气门不能完全进气。这类排气产生的惯性力低气压对改善发动机特性具有重要意义。
